盛夏七月的熱浪，翻滾在這座城，也翻滾在一群群為城市建設(shè)的堅(jiān)守者身上。為加快寧波軌道交通新線建設(shè)，15000余名建設(shè)者和技術(shù)人員不懼“烤驗(yàn)”，堅(jiān)守在橋上、地下、海面……今天（7月14日），小編走進(jìn)市域鐵路慈溪線，實(shí)地探訪高溫下地鐵建設(shè)者的堅(jiān)守。

24小時(shí)全力掘進(jìn)

上午10時(shí)，室外氣溫約35℃，小編來到市域鐵路慈溪線梅堰站至孔浦站的盾構(gòu)區(qū)間，在地下深達(dá)30米的隧道內(nèi)，近百名施工人員正馬不停蹄地向前掘進(jìn)。

剛進(jìn)入隧道，小編就感受到如潮水般的熱氣迎面撲來，混合著潮濕的泥塵味。不同于地面施工，隧道內(nèi)空氣流通不暢，更加悶熱潮濕，加上機(jī)器散發(fā)的熱量，體感溫度超過40℃。隧道內(nèi)，小編看到工人們或拼裝管片，或來回不斷地運(yùn)輸管片、漿液等物料，汗珠從他們的身上不斷滾落，步伐卻沒有半刻停下。

“這地下跟個(gè)大蒸籠似的！剛進(jìn)來那會(huì)兒，衣服濕透貼在身上，腳下的走道板都是燙的，喘氣都覺得費(fèi)勁。”剛完成輪班的盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)班組工人尹才智擦拭著滿頭的汗水說道。在這酷熱的隧道環(huán)境中，工人們每天需要飲用8L以上的鹽汽水補(bǔ)充水分，工作服時(shí)常被汗水濕透，留下一道道汗?jié)n。

“目前梅-孔區(qū)間左線已完成29環(huán)，右線完成173環(huán)，單線每天的掘進(jìn)工作量保持在10米左右。為確保每日掘進(jìn)目標(biāo)環(huán)數(shù)順利完成，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)不間斷施工，梅-孔區(qū)間計(jì)劃26年一季度雙線貫通。”業(yè)主代表?xiàng)畛榻B道。

據(jù)悉，市域鐵路慈溪線全長(zhǎng)約64公里，共設(shè)13座車站。目前，13座車站全部開工建設(shè)，3座山嶺隧道全部貫通，盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)完成約65%，高架橋梁完成約86%。

多措并舉保障施工

“現(xiàn)在工地上推出了不少防暑降溫的法子，作業(yè)環(huán)境清涼了，工友們的健康也更有保障。”尹才智告訴小編。

為了應(yīng)對(duì)高溫，項(xiàng)目部采取了一系列貼心又實(shí)用的措施。“首先，我們通過增設(shè)風(fēng)機(jī)與制冷設(shè)備，在作業(yè)面放置冰塊、在操作室加裝空調(diào)等方式實(shí)現(xiàn)通風(fēng)降溫；其次是實(shí)行‘干兩頭、歇中間’與輪班制相結(jié)合的排班方式，足量提供防暑飲品與藥品，保障工人人身健康。同時(shí)強(qiáng)化后勤保障與應(yīng)急巡查，定期組織高溫中暑演練，提升全員防護(hù)能力。”市域鐵路慈溪線SGCX10標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人商彭超介紹道。

面對(duì)高溫“烤”驗(yàn)，寧波軌道交通在建工地持續(xù)優(yōu)化各項(xiàng)防暑降溫措施，科學(xué)安排人員作業(yè)時(shí)間，實(shí)施“早出早歸，晚出晚歸”的作息制度；各工地設(shè)置休息點(diǎn)、納涼點(diǎn)，為建設(shè)者提供清涼的歇腳、飲水、避暑的空間；發(fā)放藿香正氣水、清涼油、礦泉水、綠豆湯等防暑藥品和飲料，采取定時(shí)灑水等多種‘清涼’舉措，不斷改善一線建設(shè)者和技術(shù)人員生產(chǎn)生活條件，保證工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。