沖刺四季度，奮戰(zhàn)全年紅。寧波軌道交通7、8號線又迎新進展。11月9日上午，隨著第一組軌枕從明海大道站吊裝孔吊入軌行區(qū)，7號線正式開始鋪軌啦！與此同時，8號線一期鋪軌也如火如荼進行中，兩條新線正式啟動鋪軌作業(yè)。

科學謀劃 建設提速

7號線全長39.4公里，為南北方向的市區(qū)線，全線設車站25座。目前，7號線部分區(qū)間已經順利貫通。

以往地鐵建設工序，一般在全線區(qū)間貫通（俗稱“洞通”）后，再啟動鋪軌。為加快工程進展，確保早日通車，寧波軌道交通科學統(tǒng)籌工序，在部分區(qū)間貫通后，同步開啟鋪軌施工，提速施工進度。據了解，7號線全線分為三段進行鋪軌作業(yè)。此次率先開啟鋪軌施工的區(qū)段是軌道III標段。該標段涵蓋了7號線從寧慈路站（不含）到終點站（俞范路站）的正線、配線和聯群停車場出入線的鋪軌施工，線路長度約14.7公里。

“目前7號線機電安裝施工也已經陸續(xù)啟動，此次我們采用了一種新模式，即在盾構貫通一個區(qū)間后同步開啟鋪軌作業(yè)，這樣可以大幅度加快施工進度。”業(yè)主代表林木雙說。

數百名工人  奮戰(zhàn)一線

11月9日，小編來到占地面積約2000平方米的明海大道站鋪軌基地，工人們正有條不紊地進行著鋼筋加工、軌排組裝、模板加工等工序，現場機器運轉，一片熱火朝天的景象。這里就像一座綜合生產工廠，不同的軌料運輸至基地作業(yè)現場后，拼裝成軌排，吊裝至隧道區(qū)間進行鋪設。

“作為7號線的首段鋪軌工程，我們采用了2個鋪軌基地。目前，明海大道站鋪軌基地有鋪軌工人60余名，實行日夜兩班倒的工作制，白天工人將軌道鋪設完成后，夜間進行道床混凝土澆筑，以確保24小時不間斷地推進施工任務。隨著工作面的展開，預計高峰期將達到200多名工人。”林木雙說。

同樣在8號線一期，鋪軌施工也在熱火朝天進行著，在明州醫(yī)院站，一組組軌枕正有條不紊從吊裝孔吊入軌行區(qū)，40名工人在18米深的地下忙碌著。 

8號線一期工程總體呈東南—西北走向，全長23.3公里，設站19座，目前所有車站已全部開工。8號線一期分為兩段同時鋪軌，軌道Ⅰ標在麗園南路站開始軌道散鋪作業(yè)，軌道Ⅱ標已完成南部商務站至明州醫(yī)院站區(qū)間左線軌道鋪設，正在區(qū)間右線軌道鋪設。據了解，到年底前，8號線一期鋪軌作業(yè)人員將達200人，為全線高質量、高標準完成全年目標任務奠定堅實基礎。