高溫炙烤，烈日灼人。連日來(lái)，寧波“炎值”居高不下。在這樣的“炙烤”模式下，寧波軌道交通全線90多個(gè)項(xiàng)目工地，13000多名建設(shè)者們依然堅(jiān)守崗位，不懼高溫三伏，快速推進(jìn)6、7、8號(hào)線，市域鐵路象山線、慈溪線和3號(hào)線二期等項(xiàng)目建設(shè)，掀起新一輪大干快上的“火熱”景象。

主墩樁基開鉆
象山線主橋迎來(lái)新階段

今天（7月14日），小編乘車沿著棧橋，來(lái)到市域鐵路象山線象山港大橋南側(cè)主墩鉆孔平臺(tái)上。一下車，伴隨著海風(fēng)，熱浪撲面而來(lái)，平臺(tái)地面上的熱度直穿鞋底。

小編看到，現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)者們正在進(jìn)行鉆孔樁鉆孔施工。象山線業(yè)主代表李昂介紹：“截止日前，大橋主墩鉆孔平臺(tái)已經(jīng)全部施工完成，并于7月初實(shí)現(xiàn)主墩樁基開鉆。本次開鉆的南岸主墩采用28根大直徑鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，最大樁長(zhǎng)約96米。現(xiàn)在正在進(jìn)行25#鉆孔樁鉆孔施工，自啟動(dòng)以來(lái)已順利進(jìn)尺42米，預(yù)計(jì)10至12天成孔。”為應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的海域地質(zhì)環(huán)境，加快施工進(jìn)度，項(xiàng)目部投入5臺(tái)鉆機(jī)，近300名建設(shè)者在海上加快施工。預(yù)計(jì)在本月下旬完成首根鉆孔灌注樁施工，進(jìn)行鋼筋籠下放，混凝土澆筑施工，其余樁基也將陸續(xù)啟動(dòng)施工。

多措并舉戰(zhàn)高溫

象山港大橋鉆機(jī)機(jī)長(zhǎng)王恩杰正操作鉆機(jī)進(jìn)行鉆進(jìn)，豆大的汗珠順著他的臉頰滴落。“今年夏天確實(shí)炎熱，尤其是海上施工，全程沒有任何遮擋，紫外線更是厲害，好在項(xiàng)目部調(diào)整了排班時(shí)間，搶兩頭休中間，并且提供了各種防暑藥品和解暑飲料，盡可能減少高溫對(duì)我們的影響。”

象山港大橋主橋工段長(zhǎng)楊志強(qiáng)和工友們正在搬運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)施工所需的物資，汗水打濕了他的后背，“天氣真的太熱了，衣服都濕透了，汗水都咸得辣眼睛，不過看著自己造的大橋一天天變樣，心里還是美滋滋的。”楊志強(qiáng)笑著告訴小編。

針對(duì)當(dāng)前高溫天氣，寧波軌道交通及時(shí)調(diào)整工序，采取“干兩頭、歇中間”“早出早歸，晚出晚歸”的作息方式，錯(cuò)峰作業(yè)，避開正午日光暴曬。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，目前正在進(jìn)行的鉆孔樁施工是大橋建設(shè)關(guān)鍵工序，為確保高溫施工安全，現(xiàn)場(chǎng)除了配備防暑藥品外，還不定時(shí)為工人配送飲用水、鹽汽水、綠豆湯等消暑飲品。在沿岸的鋼筋加工廠，安裝了完善的通風(fēng)設(shè)備，后續(xù)也將在海上平臺(tái)配置驛站，為露天作業(yè)的工人提供清涼，確保一線員工的勞動(dòng)安全與身體健康。