目前，2號(hào)線進(jìn)入設(shè)備安裝階段，計(jì)劃2017年9月開通運(yùn)營(yíng)。

　　合肥軌道交通2號(hào)線規(guī)劃走向基本與長(zhǎng)江路全線一致，沿長(zhǎng)江西路、長(zhǎng)江中路、長(zhǎng)江東路敷設(shè)。西至方興大道，東至大眾路站。該工程線路起自方興大道站，經(jīng)長(zhǎng)江西路、長(zhǎng)江中路、長(zhǎng)江東路，止于大眾路站。線路全長(zhǎng)30.1公里，全部為地下線，設(shè)地下車站24座。

　　合肥地鐵4號(hào)線2019年06月30日一期正式運(yùn)營(yíng)，全線將于2020年07月01日正式運(yùn)營(yíng)。 

　　合肥地鐵4號(hào)線是一條自西向東北的“L型”的市區(qū)骨干線，線路全長(zhǎng)41.37公里，共設(shè)31座車站，均為地下站，其中換乘站10座，平均站間距1370米。線路西端設(shè)科學(xué)城車輛段，北端設(shè)龍子湖路停車場(chǎng)。4號(hào)線覆蓋合肥市東西向主要客流走廊，聯(lián)系了高新區(qū)、政務(wù)區(qū)、合肥南站片區(qū)、包河區(qū)、新站區(qū)等重要客流集散點(diǎn)，帶動(dòng)高新區(qū)、新站區(qū)等中心城外圍組團(tuán)的發(fā)展。目前，4號(hào)線已有三座車站正在施工中，分別是祁門路站、高鐵南站、北二環(huán)路站。

　　據(jù)介紹，南屏路車站位于南屏路與祁門路交口，沿祁門路東西向跨路口布置。前期施工主要為祁門路上(南屏路至新倉(cāng)路段)道路中間綠化遷改及道路施工，工期為一個(gè)月。一期施工將祁門路上臨近中央綠化帶南側(cè)的車行道封閉0.5米，北側(cè)封閉一個(gè)車行道(3.4米)。

　　另外，4號(hào)線其余站點(diǎn)也正在加緊籌備工程沿線供水、供氣、供熱、雨污排水等管桿線設(shè)施遷改施工以及綠化遷移、交通導(dǎo)改以及拆遷等準(zhǔn)備工作。涉及房屋拆遷總面積約76514平方米，其中涉及高新區(qū)、政務(wù)區(qū)、包河區(qū)、瑤海區(qū)、新站區(qū)等轄區(qū)。

　　合肥地鐵5號(hào)線三座車站正在施工，預(yù)計(jì)2020年開通運(yùn)營(yíng)。 

　　合肥地鐵5號(hào)線是一條南北向的市區(qū)骨干線。線路全長(zhǎng)約40.2公里，共設(shè)車站33座，均為地下站，平均站間距約1.23公里，設(shè)官塘車輛段和濱湖停車場(chǎng)各1座。5號(hào)線快速聯(lián)系濱湖新區(qū)、南站綜合交通樞紐、老城區(qū)市中心區(qū)域、蒙城路地區(qū)、廬陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園等重要客流集散點(diǎn)和市區(qū)近期重點(diǎn)建設(shè)發(fā)展地區(qū)，促進(jìn)濱湖新區(qū)的開發(fā)并支持城市向南北方向發(fā)展。

　　目前，5號(hào)線已有三座車站正在施工中，分別是云谷路站、蒙城路站、高鐵南站。其余站點(diǎn)也正在加緊籌備工程沿線供水、供氣、供熱、雨污排水等管桿線設(shè)施遷改施工以及綠化遷移、交通導(dǎo)改以及拆遷等準(zhǔn)備工作。

　　5號(hào)線全線拆遷總面積約為22.73萬(wàn)方，其中涉及濱湖新區(qū)、包河區(qū)、蜀山區(qū)、廬陽(yáng)區(qū)等轄區(qū)。全線管線遷改總長(zhǎng)度約126.3公里。5號(hào)線穿越老城區(qū)段是全線的重難點(diǎn)，線路周邊重要的建構(gòu)筑物繁多，沿線緊鄰眾多重要管線，同時(shí)沿線拆遷量也較大。

　　根據(jù)總體工籌計(jì)劃，5號(hào)線工程計(jì)劃2017年上半年全面啟動(dòng)建設(shè)，于2020年開通運(yùn)營(yíng)。