備受關(guān)注的地鐵9號(hào)線將于本月底與7號(hào)線同期開通。記者昨日從市地鐵集團(tuán)獲悉，9號(hào)線全程耗時(shí)約45分鐘，可與6條地鐵線路實(shí)現(xiàn)換乘。 

　　未來，9號(hào)線路將與8號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，市民乘地鐵就能快速到達(dá)大小梅沙等片區(qū)。

　　可與6條線路換乘

　　地鐵9號(hào)線起于南山區(qū)紅樹灣南站，止于羅湖區(qū)文錦站，全長25.39公里，共設(shè)車站22座，其中換乘站6座，是一條貫通南山、福田、羅湖三區(qū)的局域線和服務(wù)線。

　　作為深圳軌道交通三期工程建設(shè)重大項(xiàng)目之一，9號(hào)線開通后將與既有的地鐵1、2、3、4、11號(hào)線及同期開通的7號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。其中，紅樹灣南站與11號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘；車公廟站與1、11號(hào)線及同期開通的7號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘；景田站與2號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘；紅嶺站與3號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘；上梅林站與4號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘；紅嶺北站與7號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。未來，9號(hào)線可與目前在建的6、8、10號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。

　　將緩解梅林片區(qū)出行壓力

　　9號(hào)線自西向東，依次穿過深圳灣公園、下沙、車公廟、景田、下梅林、上梅林、泥崗、紅嶺、鹿丹村等片區(qū)，不僅串聯(lián)起沿線多個(gè)成熟片區(qū)，還將途經(jīng)正面臨更新改造和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的老舊城區(qū)。

　　值得關(guān)注的是，9號(hào)線將首次橫貫梅林片區(qū)。在9號(hào)線梅林區(qū)段，分別設(shè)有梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖嶺5座車站，并在上梅林站與地鐵4號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，開通后將大大方便梅林片區(qū)居民的出行。同時(shí)，彩田路和新洲路的交通壓力也將明顯緩解。

　　采用國產(chǎn)化率、創(chuàng)新技術(shù)最高的示范性列車

　　9號(hào)線列車采用的是國內(nèi)主流的6節(jié)編組A型車，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，最大的載客量2502人?！?號(hào)線列車內(nèi)裝以綠色環(huán)保、輕量化、人性化為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，車頭外觀則采用標(biāo)準(zhǔn)流線型設(shè)計(jì)。”深圳地鐵工作人員介紹，9號(hào)線列車控制、牽引、輔助等關(guān)鍵系統(tǒng)均已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，是目前深圳線網(wǎng)地鐵國產(chǎn)化率最高、技術(shù)創(chuàng)新水平最高的示范性列車。也是目前國內(nèi)靜音效果最好的地鐵列車。